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Die europäische Küche ist für Ihre Qualität in allen Ländern dieser Erde berühmt. Aber auch berüchtigt.
Denn es gibt so manche Einschränkung oder Sitte die gerade im gehobenen Rahmen unterschiedlich zu anderen
Kulturen ist.
Wir Europäer essen bei (am) Tisch. Dies mag für uns das Natürlichste von der Welt
sein, doch entspricht es nicht unbedingt anderen Kulturen, wo man, so wie in den meisten asiatischen und
arabischen Ländern auf dem Boden sitzt.
Auch essen in Europa beide Geschlechter gemeinsam - was
wir zwar als selbstverständlich empfinden. Wobei es noch gar nicht solange her ist, dass auch bei uns Männer
und Frauen separiert voneinander sitzen gegessen haben, ebenso die Kinder.
Als europäische Besonderheit
galt auch lange der Gebrauch von Messer, Gabel und Löffel. Besonders der Gebrauch der Gabel ist auch noch heute
in der westlichen Welt unterschiedlich. Halten wir Europäer Messer und Gabel beim Essen in der Hand, wird
beispielsweise in den USA das Messer nach dem Schneiden aus der Hand gelegt und nur die Gabel zum Essen verwendet.
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Mit der neuen Star Chef-Kooperation zwischen Lufthansa und The Peninsula Hotels gehen die Gourmetmenüs aus der Luxushotelgruppe auf Reise über den Atlantik. Seit November 2006 werden Fluggäste die die First und Business Class buchen, auf allen Routen aus den USA nach Deutschland mit exklusiv kreierten Gerichten aus den Meisterküchen der Peninsula Hotels in New York, Chicago und Beverly Hills verwöhnt. Die einjährige Kooperation zwischen Peninsula und der Fluggesellschaft ist Bestandteil des Lufthansa-"Star Chef"-Programms, für das seit dem Jahr 2000 schon Sterneköche wie Paul Bocuse Gerichte kreierten.
"Für die Kehle und den Magen, sorgt Mitropa-Speisewagen." Anfang der dreißiger Jahre, als dieser Werbeslogan erschien, galt der Speisewagen als Inbegriff von Eleganz und Stil. Damals war bei der Mitropa jeder Speisewagen mit sechs Angestellten besetzt, darunter ein Silberputzer, der nichts anderes tat, als Besteck zu polieren. Auch die rollenden Restaurants der Deutschen Bahn AG werden runderneuert, wenn die erste Generation des Hochgeschwindigkeitszuges ICE derzeit eine Verjüngungskur verpasst bekommt. Nach knapp 15 Jahren im Dienst erhalten die 59 Züge bis 2008 eine neue Innenausstattung, dazu zählen neue Sitze, Tische und Bodenbeläge. Mit der Erneuerung aller knapp 42.000 Sitze wurde der traditionsreiche bayerische Hersteller Grammer beauftragt, seit 1990 Exklusivlieferant für alle ICE-Generationen.
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